NFS - SHIFT
Need for Speed Shift
Nowa część kultowej serii to krok w kierunku symulacji, która daje kierownicę do ręki wszystkim pasjonatom sportów motorowych marzącym o poprowadzeniu jednego z najmocniejszych aut świata.
Przekonasz się na własnej skórze, co czuje kierowca samochodu sportowego podczas wyścigu: wszechogarniający ryk silników, nieustanna walka o pozycje, jazda na granicy przyczepności, działanie sił przeciążenia, odbierające dech w płucach kolizje. Dzięki zastosowanemu w Need for Speed SHIFT systemowi wizualizacji warunków jazdy poczujesz nie tylko każdą nierówność drogi, ale i mordercze przeciążenia podczas przyspieszania, hamowania i jazdy w zakrętach.
Kolejnym elementem jest profil zawodnika, dzięki któremu bez reszty wcielisz się w rolę kierowcy wyścigowego. Na podstawie umiejętności i stylu jazdy gracza każdy zawodnik zyskuje niepowtarzalną osobowość, mającą wpływ na odblokowanie samochodów, postępy kariery oraz dobór przeciwników podczas gry w sieci. W Need for Speed SHIFT sposób jazdy to nie tylko element strategii, ale i narzędzie tworzenia osobowości kierowcy!
Need for Speed SHIFT jest owocem współpracy Slightly Mad Studios, Black Box oraz Patricka Soderlunda, wiceprezesa EA Games Europe.
Slightly Mad Studios to twórcy między innymi takich hitów, jak GT Legends i GTR 2.
Realistyczny model jazdy.
Trójwymiarowy system wizualizacji warunków jazdy wiernie oddaje działanie sił bezwładności i przeciążenia, jakim poddawany jest kierowca. Pole widzenia jest dostosowane do prędkości samochodu – podczas szybszej jazdy ostrość przesuwa się z deski rozdzielczej lub sylwetki samochodu na wyłaniające się w dalszej perspektywie odcinki drogi.
Profil kierowcy.
Jakim jesteś kierowcą? Profil to dowód Twojej wyścigowej ewolucji, rejestrowane są w nim Twoje postępy dokonywane w kolejnych wyścigach. Jego składowe to zachowanie na torze, zajmowane miejsca oraz wszelkie inne zdobyte punkty i odznaczenia. Stwórz niepowtarzalnego kierowcę wyścigowego, doprowadź go na szczyty kariery i stań do rywalizacji z innymi graczami w sieci!
Efekty zderzeń.
Kierowca i auto to jedność. W Need for Speed SHIFT w zderzeniu z nieruchomą przeszkodą lub innym samochodem może ucierpieć nie tylko maszyna – kombinacja efektów wizualno-dźwiękowych przypomina, że przeciążenia działają również na kierowcę.
Nieograniczone modyfikacje.
Need for Speed SHIFT daje graczom do ręki potężne narzędzie tuningu optycznego i mechanicznego. Dostosuj auto do swoich potrzeb, modyfikując jego podzespoły oraz wygląd zewnętrzny i wewnętrzny – możesz wymienić dowolny element, aby przekształcić wóz seryjny w kipiącego mocą potwora połykającego zakręty najbardziej wymagających torów wyścigowych!
Prawdziwe auta i tory.
W grze znajdziesz fotorealistyczne kopie prawie 70 aut sportowych, w tym Pagani Zonda F, Audi RS4, oraz Porsche 911 GT3 RSR. Ścigać się będziesz na ponad 15 autentycznych torach wyścigowych, jak Willow Springs i Laguna Seca, oraz fikcyjnych trasach umiejscowionych między innymi w Londynie i Tokio.
-----------------------------------------------------------------------
Lista Aut:
Car Lista Need For Speed Shift
Aston Martin DBR9
Dane techniczne:
Silnik: 6,0 L V12
Moc: 600KM
0-100km/h: 2,9 sekundy
Vmax: powyżej 300km/h
Aston Martin DB9
Dane techniczne:
Silnik: 6,0 L V12
Moc: 450KM
0-100km/h: 4,9 sekundy
Vmax: 300km/h
Aston Martin V8 Vantage
Dane techniczne:
Silnik: 4,3 L V8
Moc: 380KM
0-100km/h: 5,4 sekundy
Vmax: 280 km/h
Audi R8
Dane techniczne:
Silnik: 4,2 L V8
Moc: 420KM
0-100km/h: 5,4 sekundy
WYMAGANIA:
Wymagania minimalne:
* Windows XP SP2 / Vista SP1;
* Procesor: Intel Core Duo 2.0 GHz lub AMD X2 3600+;
* 1GB RAM (Vista 1.5GB );
* Karta Grafiki: 256MB RAM ze wsparciem dla Pixel Shader 3 (PCI-Ex);
* Karta dźwiękowa kompatybilna z DirectX 9.0c;
* 10GB wolnego miejsca na dysku twardym;
* 8x DVD-ROM Drive.
Wymagania zalecane:
* Windows XP SP3 / Vista SP1;
* Procesor: Core 2 Duo 2.5 GHz, lub AMD 64 X2 2.0 GHz;
* 2GB RAM (Vista 3GB );
* Karta Grafiki: 512MB RAM ze wsparciem dla Pixel Shader 3 (PCI-Ex);
* Karta dźwiękowa kompatybilna z DirectX 9.0c;
* 10GB wolnego miejsca na dysku twardym;
* 8x DVD-ROM Drive.
LISTA TRAS:
Autopolis International Racing Course
Tor wyścigowy leżący w Japonii zaprojektowany przez Yoshitoshi Sakurai. Długość jednego okrążenia wynosi dokładnie 4.574 km. Istnieje także jego skrócona wersja. Wtedy kółko wynosi 3.022 km. Tor został otwarty w roku 1990. Jego budowa kosztowała 7 milionów jenów. Przeliczając to na polskie złotówki kwota wynosi koło 217 tysięcy PLN. Na obiekcie goszczą takie serie jak: D1 Grand Prix (czyli wszystkim znana najsławniejsza drifterska liga świata), Super GT (japońskie touring cary), All Japan Road Race Championship (wyścigi motocyklowe), Formula Nippon oraz Japanese Formula Three. Obecnym posiadaczem obiektu jest Kawasaki.
Brands Hatch
Brands Hatch Circuit (bo tak brzmi pełna nazwa toru) położony jest w deszczowej Wielkiej Brytanii, a dokładniej w Fawkham, niedaleko stolicy – Londynu. Podobnie jak w przypadku poprzedniej trasy – również ten tor ma dwie konfiguracje: krótszą i dłuższą. Krótsza jest nazywana Indy Circuit i jej długość wynosi 1.929 km, natomiast dłuższa nosi miano Grand Prix Circuit. Wtedy kierowcy mają do przejechania 3.703 km.
Pierwszy raz Grand Prix Formuły 1 odbyło się w 1964 roku i nosiło nazwę GP Wielkiej Brytanii. Tak było aż do 1986 z dwoma wyjątkami – w roku 1983 oraz 1985 wyścigi F1 były tu rozgrywane pod postacią Grand Prix Europy. Co ciekawe, GP Wielkiej Brytanii były rozgrywane na przemian – w latach parzystych właśnie na Brand Hatch, a w nieparzystych na dobrze znanym torze Silverstone (o którym będzie mowa w tym tekście).
Oprócz Formuły 1 na obiekcie rozgrywane są również wyścigi innych serii. Obecnie do nich możemy zaliczyć British F3, A1 Grand Prix (to takie mistrzostwa świata w sportach motorowych - w tej serii chodzi o zwycięstwo narodu a nie danego kierowcy), British Superbike, SBK (Superbike World Championship), BTCC (brytyjska seria touring carów), Pickup Truck Racing i na koniec dwie bardzo znane ligi - DTM oraz WTTC.
Wiadomo, że każdy tor ma swoje ofiary – tutaj był nią Henry Surtees, o którym pewna część ludzi zajmujących się motoryzacją na pewno jeszcze pamięta. Wypadek miał miejsce niedawno, bo 19 lipca 2009 roku. Henry został uderzony kołem, które odpadło z innego bolidu. Następnie z pełną prędkością uderzył w bandę. Kierowca Formuły 2 tego wypadku niestety nie przeżył.
Circuit de Spa-Francorchamps
Ten belgijski tor leżący niedaleko miejscowości Spa został otwarty już w 1922 roku, a zaprojektowany został dwa lata wcześniej przez faceta o nazwisku Jules de Their. Oryginalnie, w pierwotnej wersji przed modernizacją, która odbyła się w 1946, tor mierzył 14.9 km. Po modernizacji skrócono go o 800 metrów. Następna zmiana nastąpiła w roku 1979, co pociągnęło za sobą kolejną zmianę długości – aż do dziś wynosi ona 7.004 km. Pierwsza, najdłuższa wersja toru uszczęśliwiała zawodników 25 zakrętami, a po zmianach zostało ich tylko (albo aż) 21.
Po trasie jeździ się jak po większości torów, czyli zgodnie z ruchem wskazówek zegara. A skoro już przy zegarkach jesteśmy, to grzechem byłoby nie wspomnieć o 24-godzinnych wyścigach. Po raz pierwszy test wytrzymałościowy dla kierowców został rozegrany w 1925 roku i seria ta trwa do dziś. Prócz morderczo długich wyścigów rozgrywa się tu także inne „eventy” – najważniejszy z nich to oczywiście cykl Formuły 1, a w tym przypadku jest to Grand Prix Belgii. Ostatni raz w sezonie 2009 triumfował tu kierowca Ferrari Kimi Räikkönen. Do niego również należy rekord tego toru, ustanowiony właśnie w 2009 – wynosi on 1:45.108.
Na torze rozgrywają się wcześniej wspomniane wyścigi Formuły 1 i eventy 24h, 1000 km, a także GP2, F3 oraz niemiecka seria DTM.
|
